＊記事に関するご質問等はメールフォームからお願いします。尚、商品情報や施工方法（レシピ）等はお答え致しかねますのでご理解願います。

あると便利な漏水探索に使うカーペットプローブ。広範囲を探す場合、聴診器をパコパコ当てまくるよりコロコロ押したほうが圧倒的に効率が良いと感じています。ただ、写真のプローブを買うと16万くらいするらしく自作することにしました。今回は出来るだけ経費をかけずに作るをテーマに

こいつ（VU150パイプ肉厚5ｍｍ）を使ってプロ―ブを作成します。

ヒートガンを使って丸いパイプを真っすぐに変形させます。なかなか時間のかかる作業です。

ほぼまっすぐに伸ばすのに２時間。これがメインの底板になるわけで

吸気口用の穴をあけて、吸い込む角度のイメージをケガキます。

トリマーを使って吸い込み口への溝を掘ります。

塩ビ板となった元VU150の曲げ加工を施し

吸い込み口となるVP40×25のソケットを元VU150塩ビ板と塩ビ溶接にて接合。

裏面はこんな感じ。

以前おばあちゃん用の車いす魔改造で余ったタイヤを再利用。これが面白いほどにHIVP13径にジャストフィット。

ドライブシャフトはHIVP13、シャフト固定は浮きサドルバンド13改。

ステアリングシャフトもHIVP13。ここから先はパーツ待ちということで、今日はここまで(^^♪

Day2

思いつきで作成しているので仕様変更も思いつき。吸い込み部の状変更するためにマルチツールで旧吸い込みVP40×25ソケットをカット!

次にVP40キャップの側面上部に穴をあける。

タケノコニップルに軽く熱入れして

タップを切りながらねじ込んだ後に冷却。

これで雄雌ねじが完成です。ねじ部は念のためにロックタイトで締め直しVP40キャップを再度本体に塩ビ溶接（多少の焦げはご愛敬）

ドライブシャフト構造も見直し。HI13シャフトはそのままにガイド部をHI20＆浮きサドルで取り付け。HI20の中にいい感じでHI13が入りますのでステアリングシャフトが軽く動くように構造変更です。

次にバリオテック純正フィルターを取り付け吸気ホースをシャフト部に仕込む

この段階で正しく動作するかテスト。結果はOKですが、ホース径を極力細く考えないと反応までのタイムラグが生じます。このあたりはもう少し修正が必要です。

ステアリングシャフト内のホース径を内径5mmから3mmに変更しステアリングシャフトの途中から吸気ホースを取り出しここへバリオテックを接続します（クイックコネクター待ち）。

こんな感じの全景です。ホース取り出し部から上部のパイプはハンドグリップです（笑）。

吸気ホースも動作の邪魔にならないようインライン構造。2日かけて図面もなく思い付きで作成しましたがええ感じに仕上がったと思います。チャームポイントは車いす用のお洒落なホイールとタイヤ。最後に弊社ロゴシールを貼って完成です。さて、いつデビューかな？